MOTORES MERCURY

 

En el mundo, el primero y único fuera de borda supercargado e interenfriado, Verado entrega un torque y aceleración que no pueden igualar los 4 tiempos ó aún los 2 tiempos más competitivos. Verado se jacta de su sistema de propulsión completamente integrado. La tecnología de SmartCraft® DTS (Digital Throttle and Shift), sustituye los cables convencionales de aceleración y cambios, con un sistema de cables de datos que no requiere mantenimiento y que permite hacer cambios suaves, una aceleración precisa e instantánea y una durabilidad excepcional. La dirección hidráulica electrónica (opcionales en los modelos 135HP, 150 y 175 HP) elimina el indeseable torque sin sacrificar la sensación de control sobre el bote, brindando un control de máxima precisión sin resistencia.

El sistema Optimax, aunque revolucionario, está basado en tecnología Mercury probada. La mayor diferencia es la inyección de combustible, en dos etapas, directamente en cada cilindro, con la mezcla de aire-combustible que se quema después que los puertos de escape se han cerrado completamente. Además hay una lubricación multipunto electrónica dónde y cuándo se necesita. Los resultados son una enorme economía , cualidades de trabajo más suaves, y un mayor alcance de crucero con emisiones significantemente reducidas. Una embarcación propulsada por Optimax le sorprenderá con su operación libre de humo y un suave funcionamiento que son el resultado de una inversión multimillonaria en investigación y desarrollo.

Nadie ofrece un conjunto más poderoso y avanzado de motores cuatro tiempos que Mercury. Los cuatro tiempos Mercury ofrecen un óptimo desempeño, con durabilidad, operación silenciosa, bajas emisiones que exceden los estándares de 2008 de la EPA y eficiencia de combustible. Además, su inyección electrónica integrada aporta un nuevo nivel de desempeño en su categoría ¡Los cuatro tiempos Mercury de mediano alcance son más inteligentes! Están listos para el uso de SmartCraft® y ofrecen tecnología de clase mundial para una entrega precisa de combustible, tomas termoplásticas para reducir el peso y, una mejor dispersión de calor; además de contar con inyector de combustible para cada cilindro para una respuesta excelente de aceleración.

   
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Marino
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